城市道路地钉频伤人 市政部门开展集中“拔钉”行动

一根不起眼拔钉V体育(Vsports)官网的钢钉，露出地面不到两厘米，却能把行人绊个跟头、把轮胎扎个洞。老王在建设路的人行道上滑倒时，低头看到的正是这样一个被磨得发亮的金属凸起城市。

他膝盖上的血珠子渗出来。身边的年轻小伙赶紧把人扶起，“大爷了，这不是你脚下没留神，是这地钉害人”老王后来数了数，那条五百米长道路地钉动的人行道，废弃地钉足有二十多处的。藏身于盲道边V体育官网、斑马线旁，甚至商场门口的金属残留物，城市管理中的顽疾是地钉频伤。过去施工立杆架牌，撤场时图省事，把螺丝一松、杆体一拔。底座和螺栓就算了事。日积月累，柏油路面上冒出无数“小蘑菇头”了。这个数量有多大？

南京鼓楼区去年一次夜间巡查，单条街道就排查出废弃地钉和残留螺栓一百六十余处了人市。市政部门最近终于下重手了。从月初开始，北京、广州、西安等多地启动地钉集中清理行动，工人用角磨机把凸出部分切平，再用水泥砂浆抹平坑槽V体育的。

光北京丰台区。一天就处理掉地钉七十多处。街道负责人说政部展集中行，“以前城建和环卫之间的模糊地带，现在责任划清了，我们只认一条是凡是无主立杆遗留的金属物，一律清”这话听着解气，清理的门开效果能维持多久，还得打问号。地钉反复回潮，根子在施工管理太粗糙了。有的通讯公司夜间施工架设光交箱，早上车一撤，留下四个膨胀螺栓；有的交警部门拆除老化指示牌，螺丝拧走、法兰盘留下，甚至有些商户私自在地面焊接挡车桩，生意不做了，桩子割掉了，底座还埋在路里。

你说市政不知道吗？知道。问题是追责链条太长，一个地钉涉及施工方、产权单位、行政审批三个环节。出了事谁也不认账啊？

好在市民越来越较真了。杭州的赵女士怀孕七个月时被地钉绊倒，她没在网上发帖发牢骚，拍了照片、量了尺寸、查了规划档案。一封投诉信直接递到市信访办。这封信推动了全区地下设施排查。说句实在话，指望一次性拔干净不现实，看见一处、报一处、清一处，这城市的脸面就能干净一大截。老百姓要的不多，就是把脚下的路走踏实。