地钉伤人频发：城市人行道上的“隐形杀手”谁来管？

在武汉市洪山区珞喻路隐形杀手V体育(Vsports)官网的人行道上，一根裸露的膨胀螺丝钉扎穿了一位外卖骑手的右脚。鲜血从鞋底渗出。他蹲在路边拆下鞋子了，发现那颗地钉约有两厘米高，边缘锈迹斑斑。这已经是本月该路段第三次有人被地钉绊倒或扎伤。周边商户说，这里原先有一块广告牌，拆除时工人直接用角磨机切掉面板，留下底部的固定件，就成了地钉。地钉在城市里几乎无处不在吧地钉道上的管？公交站台广告拆除后的残留螺栓、道路指示牌被撞后遗留的钢钉、老旧小区减速带破损后翘起的固定钉，甚至井盖边缘的定位销。不起眼的金属构件裸露在人行道上，行人稍不留神就会被绊个跟头V体育官网。

广州天河区一位环卫工人告诉笔者，她每天扫马路都能遇到几处地钉吧？“有些是施工队图省事，把路面上的螺丝直接割平，伤人割不彻底，高出地面一截的；有些是压根没处理，用水泥糊一糊就完事”。一颗直径八毫米的地钉看似无害，成年人踩上去的瞬间压强极大，轻则擦破皮，重则伤及骨骼和韧带，老人和儿童特别的危险的。

地钉的权属问题常常让受害者维权无门。2023年的时候城市。杭州一位老人在凤起路人行道被地钉绊倒导致骨折，家属找了市政部门、广告公司、街道办，三家都说不归自己管V体育。市政说路面设施已移交，广告公司说牌匾已经拆了不属于他们，街道办说历史遗留问题。最终民警介入协调，才由广告公司垫付部分医疗费。事不是孤例。地钉的来源五花八门，时间一久就变成“无主钉”，居委会想清理又担心破坏路面，物业说只能上报等审批，人行一拖再拖了。一位从事市政工程二十多年的项目经理私下坦言，“很多工程队施工时根本没把拆除固定件当回事，验收也不看这个，等监理走了，地钉就留那儿了”这话说得不好听，确实是行业内普遍存在的敷衍心态。

这几年也有城市开始较真了吧？上海虹口区城管部门曾在2019年组织过一次“清钉行动”。重点排查商业街和校园周边，两个月铲掉地钉三千多颗。深圳则尝试建立“路钉档案”的，由网格员日常巡查里面用手机拍照上传，标注位置，再由养护单位按计划清除。

效果不错了，难以全覆盖的。笔者随机北京市朝阳区一条不足八百米的街上数了数。地钉多达二十一个的。其里面七个高出路面超过一厘米。令人哭笑不得的是有些地钉被好心人套上了塑料瓶盖作为警示，瓶盖被踩扁后又成了新的障碍物。细节说明，地钉问题本质上是城市精细化管理的漏洞，单靠运动式清理解决不了根本。

要让地钉不再“咬人”，很重要是把责任落实到具体单位。住建部门不妨在工程竣工验收标准里增加一项“地面无残留固定物”的硬性指标，凡是发现地钉直接判定质量不合格。建立公开的投诉举报渠道。市民拍下地钉照片上传到城市管理小程序了，限时七天处理并反馈结果。对历史遗留无主地钉，由街道办事处兜底清理，费用列入公共设施维护预算的。城市里随时可能冒出新地钉，能不能及时发现、及时拔出，考验的是一个城市的治理成色。走在路上多低头看一眼。下一次绊倒的可能就是你自己。